El proceso de construcción de los puentes históricos de Salamanca es el tema abordado en este artículo. El Puente Romano es el punto de partida, si bien se historia la obra constructiva del siglo XVII, la realizada con posterioridad a la conocida riada de San Policarpo, que es sin duda la menos conocida (realizada entre 1674 y 1677). La organización gremial del trabajo, que se aprecia en su proceso de construcción, dará paso a otras formas capitalistas e industriales en los puentes posteriores. Los dos siguientes surgen como consecuencia del nuevo medio de transporte vinculado a la revolución industrial: el ferrocarril. Son los puentes del Pradillo (proyectado en 1882) y el desaparecido de la Salud (proyectado en 1883). El crecimiento del tráfico urbano exigirá otro más: el Puente de Enrique Estevan (diseñado en 1902).